Neděle, 24. září , svátek má ovčí babička

Co si všechno ti američtí agresoři nevymyslí ...

Simon Achenbach 18.6.2014

Animated fireplace burning logs

                                    Aurora

*Její jméno Aurora Borealis je složené ze jména římské bohyně úsvitu Aurory a řeckého pojmenování západního větru Boreas. Toto jméno poprvé použil v roku 1621 francouzský filozof Pierre Gassendi.

Kdyby jste náhodou za temné noci spatřili vysoko na nebi temný trojúhelník, plující tiše a ohraničený světly …. nepanikařte, nevidíte UFO. I když možná svým způsobem jde o předmět – který oficiálně neexistuje a je urputně Američany popíráno, že něco takového mají.  Ale co když jste viděli “Auroru”?

Image via Hendrickson

Image - Hendricson

Začalo to legendárním U-2 v šedesátých létech. Později přišel SR-71 Blackbird, v té době nadčasové špionážní letouny, které byly vyrobeny v tajných projektech na přání Pentagonu. Když byl postaven zázračný bojový letoun F-117 stealth – nikdo o něm nevěděl celých 10 let.

250px-Aurora_concept_AdrianMann_1.jpg

Nikdy nic nelze v případě letadel utajit stoprocentně. Musejí se testovat a nebe nelze zavřít do skříně. Od počátku devadesátých let se v oblasti Kalifornie, Nevady  a nad severním mořem dějou podivné věci. Lidé vidí a také slyší. Říká se, že ten nový zázrak má jméno SR-75 Penetrator, ale malé přehlednutí byrokratů v jednom dokumentu zavinilo – že vyklouzlo na povrch skutečné jméno:  Aurora

Artist impression of the secret Aurora spy plane

Přestože 6. března 1990 letoun Lockheed SR-71 vytvořil nový oficiální rychlostní rekord a přesto bylo rozhodnuto tyto letadla odstavit z výzbroje. Vysvětlení, že jsou příliž drahé udržovat a používat v době satelitů – má hodně daleko do pravdy.

V opuštěné poušti v Nevadě leží Groom Dry jezero, které se používá letectvem k nejtajnějším testům. V roce 1970 tam vojenská základna měla jen několik budov, ale poslední satelitní snímky odhalily mnoho nově přistavených hangárů a novou rozjezdovou dráhu – 6 mil dlouhou, dvakrát delší než je jakákoliv jiná ve Spojených státech.

Aurora x-plane 3.jpg

“Project Aurora” je téměř definitívně v režii inženýrů Lockheed Advanced Development Company. V roce 1945 pouze pár letadel létalo rychlostí 500 mph a v roce 1965 už dosahovaly letadla rychlosti 2,000 mph – čtyřnásobné zvýšení za pouhých dvacet let. Protože dnes již víme, že není nemožné posunout technologii dál o stupínek – cílem je dosáhnout hypersonic rychlost. Ta začíná při rychlosti 3,600 mph, přibližně jedna míle za vteřinu ... Mach 5.4.

SR-72, hybrid turbine/scramjet engine operation

Aurora  je opravdu obdivuhodný stroj. Délka trupu 110 feet (33.5 m), rozpětí křídel 60 feet (18.2 m) a maximální rychlost Mach 8. Obdivuhodná je i výška ve které může létat, až 150,000 feet ( 45.72 km). Povrch letadla je pokyt keramickými deskami, podobnými jako se použily na Space Shuttle, navíc natřenými speciální směsí odolnou vysokým teplotám. O motoru se zatím můžeme jen pohybovat v říši dohadů – svědectví o zvuku skládajícím se z nízkého hřmění a následovaného velkým výbuchem ukazuje na exotický motor. Čím je poháněn je velmi důležité, protože různé části letounu dosahují teploty od 1,000 F až 1,400 F (537.7 C až C 815.5 C) a musí poskytnout energii nejen pro motory, ale poskytnout ji rovněž k ochlazování teploty z povrchu letadla. To nedokáže ani speciální “high-flashpoint JP-7” používaný pro SR-71 Blackbird. Řešení však přináší cryogenická směs (methan a hydrogen). 

Používáním tohoto webu vyjadřujete souhlas s ukládáním cookies ve Vašem prohlížeči.